除小噸位四驅(qū)越野大連電動(dòng)叉車(chē)會(huì)選用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外，多數(shù)都會(huì)采用鉗盤(pán)式制動(dòng)器。大噸位四驅(qū)大連電動(dòng)叉車(chē)也有選用濕式制動(dòng)器。駐車(chē)制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)為主。 對(duì)于2t至3t的鉸接式四驅(qū)叉車(chē)，前后橋可實(shí)現(xiàn)通用。

    對(duì)于后橋、車(chē)架固定，前橋可相對(duì)車(chē)架作筆直搖擺±8°至12°。在車(chē)架、前橋間設(shè)有支承液壓缸，當(dāng)叉車(chē)進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，經(jīng)過(guò)操作液壓缸讓起升門(mén)架堅(jiān)持側(cè)向鉛垂?fàn)顩r；在四驅(qū)叉車(chē)行進(jìn)時(shí)，液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔勾結(jié)，更利于對(duì)車(chē)輛的行平順性進(jìn)行改善。

    大連電動(dòng)叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、短距離輸送作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。其屬于物料搬運(yùn)機(jī)械的一種，被廣泛運(yùn)用到港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中，同時(shí)也是機(jī)械化裝卸、堆垛、短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。

    現(xiàn)代的叉車(chē)技術(shù)，包括四驅(qū)越野叉車(chē)技術(shù)的主要趨勢(shì)在于，充分考慮舒適性、安全、可靠性能、可維護(hù)性，產(chǎn)品多樣化、專(zhuān)業(yè)化，大量使用新技術(shù)，不斷完善叉車(chē)的操作系統(tǒng)，注重環(huán)保、節(jié)能性能，全方位提升了產(chǎn)品的性能以及質(zhì)量問(wèn)題，隨著國(guó)內(nèi)設(shè)備的快速發(fā)展，物業(yè)流的壯大振興，四驅(qū)越野叉車(chē)等其他機(jī)械也開(kāi)始被大量的使用。